五、 C190-1.35硫酸风机常见故障与修理解析

风机在长期运行后，不可避免地会出现各种问题。及时、正确的修理是恢复设备性能、保障生产安全的关键。

修理前的准备工作：

安全隔离：确保风机完全断电，与系统隔离，进出口阀门关闭并上锁挂牌。对机壳内进行充分的气体置换和通风，检测有毒有害气体和氧含量，确保检修环境安全。 技术资料准备：备齐风机的总装图、部件图、维修手册及历史运行记录。

常见故障与修理方法解析：

振动超标
原因分析：
转子不平衡：叶轮腐蚀、磨损不均、结垢脱落或修理后动平衡被破坏。 对中不良：风机与电机联轴器对中精度超差。 轴承损坏：磨损、疲劳剥落或润滑不良导致间隙过大。 转子弯曲：长期停机放置不当或热变形。 基础松动或机座变形。
修理解析：
首先进行现场动平衡校验，或在专业动平衡机上对转子总成进行重新平衡，平衡精度需达到G2.5级或更高标准。 使用激光对中仪重新精确找正风机与电机，确保径向和轴向偏差在允许范围内。 检查轴承游隙，若超标则更换新轴承。安装新轴承时需采用热装法，确保安装到位。 检查主轴直线度，若弯曲需进行校正或更换。
轴承温度过高
原因分析：
润滑问题：油质劣化、油位过低、油路堵塞、油冷却器效率下降。 轴承本身问题：轴承装配过紧、游隙不当、滚道损伤。 载荷异常：对中不良导致附加载荷增大。
修理解析：
取样化验润滑油，若不合格则彻底更换新油。清洗油箱、滤网和油路，检查并清洗油冷却器，确保冷却水畅通。 检查轴承装配情况，调整游隙至标准值。若轴承已损坏，立即更换。 复查联轴器对中情况。
风量或压力不足
原因分析：
转速降低：电机或传动系统问题。 叶轮磨损/腐蚀：效率下降。 密封间隙过大：内泄漏严重。 滤网或管路堵塞：系统阻力增大。
修理解析：
检查电机电源电压和频率，确保额定转速。 解体检查叶轮，若叶片厚度因腐蚀磨损减薄超过原厚度的1/3，或出现穿孔，需进行补焊修复或更换新叶轮。修复后必须重新做动平衡。 调整或更换迷宫密封齿、浮环密封，恢复设计间隙，减少内部泄漏损失。 清理进口滤网和气体管道。
气体泄漏
原因分析：轴端密封失效是主要原因。 修理解析：
对于迷宫密封，检查密封齿磨损情况，更换磨损严重的密封件。 对于浮环密封，检查浮环和轴的配合面，若磨损超差则成套更换。 检查密封气源（若为干气密封或带气封的迷宫密封）的压力和稳定性。

大修流程概要：
对于C190-1.35风机的大修，通常遵循以下步骤：停机隔离置换→拆除相连管路和联轴器→揭盖（吊开上机壳）→吊出转子总成→全面清洗检查各部件→测量各部间隙（如轴承间隙、密封间隙、叶轮与机壳间隙）→根据检查结果更换或修复损坏件（如叶轮、轴承、密封）→回装转子→扣盖→精确对中→油系统循环冲洗→单机试车（检查振动、温度、噪声）→联动试车。