硫酸风机 AⅡ1000-1.46 基础知识解析

1.2 流量参数：“1000”的含义

“1000”直接指明了该风机在设计工况下的容积流量。其单位为“立方米每分钟”。因此，AⅡ1000-1.46风机表示其在设计进气状态（通常是标准大气压，特定温度如20℃）下，每分钟能够输送1000立方米的二氧化硫气体。流量是风机的核心性能参数，它直接对应硫酸生产系统的规模。选择与系统用气量匹配的风机流量，是保证工艺平衡、避免能源浪费的关键。

1.3 压力参数：“-1.46”的含义

“-1.46”描述了风机的压力特性。根据规则，此标注形式表示的是风机的出口压力（或称升压）。其单位为“大气压（绝对压力）”。

“-”是分隔符，连接流量与压力参数。 “1.46”表示风机出口气体的绝对压力为1.46个大气压。

这里需要特别注意的是单位换算和表压与绝对压力的区别。一个标准物理大气压约等于0.1013兆帕。因此，1.46个大气压的绝对压力约等于0.1479兆帕。在实际工程中，我们更常使用“表压”的概念，即设备内部压力与当地大气压力的差值。若假设当地大气压为1个标准大气压，则该风机的出口表压 = 出口绝对压力 - 大气压 = 1.46 - 1.00 = 0.46个大气压，约等于0.0466兆帕或46.6千帕。这个压升（或压比）是风机克服系统阻力（如干燥塔、吸收塔、换热器、管道阀门等）所必须提供的能量。

此外，该型号中未出现“/”及其后的进风口压力值。根据规则，这意味着风机的设计进风口压力为1个标准大气压。这表明该风机是从常压环境吸气，将气体压缩至1.46个绝对大气压后排出。

综合理解： AⅡ1000-1.46型硫酸离心鼓风机是一款单级、双支撑结构的离心风机，设计用于在标准大气压下吸入气体，并将其压缩至出口绝对压力1.46个大气压，在此过程中每分钟输送1000立方米的二氧化硫工艺气体。

第二章 AⅡ1000-1.46风机核心配件解析

一台离心鼓风机是由数百个零部件精密装配而成的复杂系统。对于硫酸风机而言，某些关键配件因其直接接触腐蚀性介质或承受极端机械负荷，其设计、选材和制造质量尤为关键。

2.1 叶轮

叶轮是风机的“心脏”，它将电动机的机械能转换为气体的动能和压力能。

功能与气动设计：

材料选择：

高牌号的不锈钢，如316L、2205双相不锈钢，甚至是更高级别的哈氏合金、904L超级奥氏体不锈钢

2.2 机壳

机壳是风机的主体结构，容纳叶轮并形成气体流道。

结构与功能：

材料与防腐：

2.3 主轴与轴承系统

主轴：

轴承系统：

径向轴承：

推力轴承：

2.4 ***轴封***系统

防止机壳内腐蚀性气体外泄和外部空气吸入的密封装置，是安全和环保的关键。

型式：

迷宫密封

气体阻塞密封

迷宫密封：

气体阻塞密封：

2.5 润滑系统

为轴承提供清洁、足量、适当温度和压力的润滑油。

组成：

主轴

2.6 联轴器

连接风机主轴与电机轴，传递扭矩。通常采用膜片式联轴器，这种联轴器能补偿两轴间少量的径向、角向和轴向偏差，传递扭矩大，无需润滑，维护简便。

第三章 AⅡ1000-1.46风机常见故障与修理解析

风机在长期运行中，不可避免地会出现各种问题。及时准确的故障诊断和规范的修理是恢复设备性能、延长设备寿命的保障。

3.1 振动异常

振动是风机最常见的故障现象，其原因复杂多样。

故障原因分析：

转子不平衡：

对中不良：

联轴器

轴承损坏：

基础松动或共振：

动静件摩擦：

气封

修理措施：

停机检查：

清理与平衡：

重新对中：

更换轴承：

紧固与加固：

3.2 轴承温度过高

故障原因分析：

润滑不良：

冷却失效：

轴承本身问题：

负荷过大：

修理措施：

检查润滑系统：

检查冷却系统：

检查轴承：

调整工况：

3.3 风量或压力不足

故障原因分析：

转速降低：

滤网或管道堵塞：

内泄漏增大：

气体成分或状态变化：

修理措施：

检查转速：

清理系统：

调整间隙：

工艺确认：

3.4 腐蚀与磨损

这是硫酸风机特有的、渐进性的损伤。

表现形式：

密封

预防与修理：

工艺控制：

定期检查：

修复与更换：