硫酸风机 AⅡ1200-1.25/0.9 基础知识解析

作者：王军（139-7298-9387）

关键词：硫酸风机、AⅡ1200-1.25/0.9、型号说明、风机配件、风机修理、离心鼓风机、二氧化硫气体

引言

在硫酸生产的核心工艺流程中，二氧化硫气体的输送是至关重要的一环，其稳定性和效率直接关系到整个生产系统的运行效能与安全。硫酸离心鼓风机作为实现这一功能的关键动力设备，被誉为硫酸装置的“心脏”。其性能的优劣、运行的可靠性，对保证硫酸生产的连续、高效、低耗具有决定性意义。在众多型号的硫酸风机中，AⅡ1200-1.25/0.9 是一款应用广泛、性能突出的单级双支撑离心鼓风机。本文将围绕这一特定型号，从其型号含义的深度解读入手，系统阐述其核心配件构成，并详细解析其维护与修理的关键要点，旨在为从事风机技术工作的同仁提供一份实用的参考资料。

第一章 风机型号 AⅡ1200-1.25/0.9 的深度解析

风机型号是设备技术规格的浓缩体现，准确理解其含义是进行设备选型、安装、操作和维护的基础。参照提供的示例，我们可以对 AⅡ1200-1.25/0.9 进行逐项分解。

1.1 机型系列：“AⅡ”的含义

“AⅡ”标识了该风机的结构型式系列。根据给定的系列定义：

“A” 通常代表悬臂式或单级结构的基本代号。 “Ⅱ” 作为后缀，在此特指“单级双支撑”结构。

因此，“AⅡ型系列”即指单级双支撑硫酸离心鼓风机。这种结构的特点是：叶轮只有一个级（即一组叶轮），但主轴的两端均由轴承箱支撑，叶轮位于两个支撑轴承之间。这种设计相较于悬臂式（AⅠ型，叶轮悬于支撑轴承一侧）具有更好的刚性，能有效减少主轴挠度，运行更平稳，适用于流量和压力参数较高、对转子动平衡要求严格的工况。相较于多级风机（C型），它具有结构相对简单、效率较高、维护点较少的优点。

1.2 流量参数：“1200”的含义

“1200”直接表示该风机的额定流量为每分钟1200立方米。这是一个至关重要的性能参数，它定义了风机在标准进气状态下，单位时间内能够输送的二氧化硫气体体积。此数值是工艺设计部门根据硫酸系统的规模（如年产硫酸吨数）、转化工序的需求等计算得出的核心数据。选型时，必须确保风机的额定流量略大于系统最大需求流量，并留有适当裕量，以保证生产的弹性。对于AⅡ1200型号机，其目标应用通常是中型至大型的硫酸生产装置。

1.3 压力参数：“-1.25/0.9”的含义

压力参数定义了风机的增压能力。

“-1.25”：表示风机的出风口绝对压力为1.25个大气压（即约125 kPa绝压）。这是风机需要为气体提供的终端压力，用以克服后续工艺设备（如干燥塔、吸收塔、换热器、管道等）的阻力，确保气体能够按设计流量通过整个系统。 “/0.9”：表示风机的进风口绝对压力为0.9个大气压（即约90 kPa绝压）。这表明该风机是从一个低于常压（1个大气压）的工况下吸入气体。在硫酸系统中，这通常是因为风机前连接着净化系统，该系统存在一定的压降。如果型号中没有“/”及后续数字，则默认进风口压力为1个大气压。

风机实际对气体所做的功，体现在其产生的压比（出口压力与进口压力之比）和压升（出口压力与进口压力之差）上。对于AⅡ1200-1.25/0.9，其压比 = 1.25 / 0.9 ≈ 1.39，压升 = 1.25 - 0.9 = 0.35个大气压（约35.4 kPa）。这个压升值是衡量风机做功能力的关键指标。

1.4 综合理解AⅡ1200-1.25/0.9的性能定位

综上所述，AⅡ1200-1.25/0.9 是一款单级、双支撑结构的离心鼓风机，专为输送二氧化硫气体设计。它能在进口压力为0.9个大气压的工况下，每分钟输送1200立方米的气体，并将其压力提升至1.25个大气压。这种性能参数使其非常适合作为四段或五段转化法制酸工艺中的主鼓风机，负责将来自净化系统的二氧化硫烟气加压后送入转化系统。

第二章 风机核心配件解析

一台完整的AⅡ1200-1.25/0.9风机是由众多精密配件协同构成的系统。了解这些配件的功能、材料和结构，是进行日常维护和故障诊断的前提。其主要核心配件包括：

2.1 转子组件（核心做功部件）

转子是风机中高速旋转的核心部件，其动平衡精度直接决定风机的振动和噪音水平。

主轴： 采用高强度合金钢（如40Cr、35CrMo）锻造而成，经过调质处理以获得优良的综合机械性能。轴上有精确的加工部位用于安装叶轮、轴承、联轴器等。其刚度必须经过严格计算，以确保在额定转速下，临界转速远高于工作转速，避免共振。 叶轮： 这是风机的心脏，直接对气体做功。由于输送介质是含有微量酸雾和腐蚀性成分的二氧化硫气体，叶轮材料必须具备极高的耐腐蚀和抗冲刷能力。通常采用超低碳奥氏体不锈钢，如316L、904L，甚至是更高级别的哈氏合金、双相不锈钢等。叶轮型式多为后向或径向叶片，采用焊接或整体铣制工艺制造，并经过严格的静、动平衡校正。叶轮的几何形状、叶片数量和出口角决定了风机的压头和流量特性。

2.2 机壳与密封系统（静压部件与安全保障）

机壳： 也称为气缸，容纳转子并引导气体流动。通常为铸铁或铸钢件，内壁也可能衬有耐酸胶泥或采用不锈钢材质以抗腐蚀。机壳设计成水平剖分或垂直剖分式，AⅡ型多为水平剖分，便于检修。进出口法兰尺寸与管道匹配，其流道型线经过优化设计以减少气体流动损失。 密封系统： 这是防止有毒、腐蚀性二氧化硫气体泄漏的关键。主要包括：
轴端密封： 常用迷宫密封与抽气密封组合的形式。迷宫密封通过一系列环形齿片与轴形成曲折间隙，增加流动阻力。抽气密封则通过一根小管将泄漏的微量气体引至安全处（如烟囱）或净化系统，确保机壳内压力高于大气压，防止外界空气进入稀释气体，也防止气体外泄。 级间密封： 对于单级风机，主要指叶轮轮盖与机壳间的密封，也采用迷宫密封形式。

2.3 轴承与润滑系统（支撑与生命线）

轴承箱与轴承： 采用强制润滑的滑动轴承（径向轴承）和推力轴承组合。滑动轴承（如椭圆瓦、可倾瓦轴承）具有良好的阻尼特性，运行平稳，能承受转子重量和部分不平衡力。推力轴承则用于承受气体作用在叶轮上产生的轴向推力，保持转子轴向定位。轴承巴氏合金层的质量、轴承间隙是检修的重点。 润滑系统： 是风机的“血液循环系统”。包括主油泵（通常由主轴驱动）、辅助油泵（电机驱动，开机前和停机后使用）、油箱、油冷却器、油过滤器、安全阀及复杂的油路管道。它持续向轴承提供压力、流量、温度、清洁度都符合要求的润滑油，起到润滑、冷却和清洁作用。任何润滑中断都可能导致灾难性的轴瓦烧毁事故。

2.4 监测与控制系统（运行监护神）

现代大型风机都配备完善的在线监测系统（MMS）和控制系统（PLC/DCS）。

振动和位移监测： 非接触式电涡流传感器实时监测轴相对于轴承座的径向振动和轴向位移，超限报警并联锁停机。 温度监测： 热电偶或铂电阻监测轴承合金温度、润滑油进回油温度、电机绕组温度等。 压力监测： 监测润滑油压力、进排气压力等。 控制系统： 实现风机的程序启停（如辅泵先启、主油压建立后才能启动主机）、防喘振控制、负荷调节（通过入口导叶或调速）等。

第三章 风机修理要点解析

硫酸风机的修理是一项技术性强、要求严谨的工作，必须遵循“预防为主，计划检修”的原则。修理可分为日常维护、小修、中修和大修。

3.1 常见故障现象与初步分析

振动超标： 这是最常见的故障。原因可能包括：转子动平衡破坏（叶轮腐蚀、结垢、部件松动）、对中不良、轴承磨损、基础松动、喘振等。需结合振动频谱分析进行判断。 轴承温度高： 原因可能是润滑油质恶化、油量不足、冷却效果差、轴承间隙不当、负载过大等。 性能下降（压头、流量不足）： 可能由于密封间隙磨损过大导致内泄漏增加、叶轮腐蚀或积垢使效率降低、进口过滤器堵塞、转速下降等。 气体泄漏： 密封元件损坏或间隙超标是主因。

3.2 大修流程与关键技术要点

大修是将风机完全解体，对所有部件进行检查、测量、修理或更换的过程。

1. 停机隔离与准备： 严格办理工作票，切断电源，隔离工艺气体，进行氮气置换和空气吹扫，确保设备内部气体合格方可进入。准备齐全的图纸、规程、工具和备件。

2. 解体与清洗：

按顺序拆卸联轴器、进出口管道、监测探头、轴承箱上盖等。 吊出转子组件，置于专用支架上。整个过程需小心，避免碰伤部件。 使用专用清洗剂彻底清洗所有部件，特别是油路、轴承座、叶轮和机壳流道。

3. 检查与测量（核心环节）：

转子：
叶轮： 宏观检查有无裂纹、腐蚀、磨损、变形。重点检查叶片进出口边缘和焊缝。进行无损探伤（PT/MT检查表面，UT检查内部）。 主轴： 检查轴颈、止推盘等关键部位有无划伤、磨损。测量各处的径向圆跳动和端面圆跳动。 动平衡校验： 转子组装后（包括叶轮、隔套、半联轴器等），必须在高精度动平衡机上重新进行动平衡，平衡精度需达到G2.5或更高标准。
轴承与密封：
径向/推力轴承： 检查巴氏合金层有无脱落、磨损、裂纹、碾压现象。测量轴承间隙（顶隙、侧隙）和瓦背过盈量。 密封： 测量所有迷宫密封的齿顶间隙，与标准值对比。间隙过大会导致泄漏增加，效率下降；间隙过小则有刮磨风险。
机壳与基础： 检查机壳结合面有无泄漏痕迹，检查基础有无沉降裂纹。检查地脚螺栓紧固情况。

4. 修理与更换：

对于轻微腐蚀或磨损的叶轮，可进行堆焊修复后重新加工并做动平衡。损伤严重者必须更换。 磨损超标的轴承、密封件必须更换新件。 主轴如有轻微损伤可进行磨削修复，严重则需更换或采用喷涂等技术修复。 彻底清理润滑油站，更换滤芯和润滑油。

5. 回装与对中：

回装顺序与解体相反。确保所有配合面清洁，螺栓按规定的力矩和顺序紧固。 对中是关键中的关键。 使用激光对中仪，精细调整风机与电机的位置，确保联轴器两端的径向偏差和角度偏差均在允许范围内（通常要求不超过0.05mm）。不良对中是振动和轴承损坏的主要原因之一。

6. 单机试车与性能测试：

修理完成后，先进行辅机（油系统）试运行，确认油压、油温正常。 然后脱开联轴器，进行电机单试。 最后连接联轴器，进行风机无负荷（或小负荷）试车，监测振动、温度、噪声等参数。 逐步加载至额定工况，进行性能测试，验证风机的流量、压力是否达到要求。

结论

AⅡ1200-1.25/0.9型硫酸离心鼓风机作为硫酸生产中的关键设备，其稳定运行是保障整个系统安全、高效、长周期生产的基础。深入理解其型号背后的技术参数，熟练掌握其核心配件的结构与功能，并严格执行科学、规范的维护与修理规程，是每一位风机技术人员必备的技能。通过预防性维护和精准的计划检修，可以最大限度地减少非计划停机，延长设备寿命，为企业创造更大的经济效益。在实际工作中，务必以图纸和制造厂技术文件为准，结合设备运行的历史数据，做到具体问题具体分析，确保每一次检修工作的质量与安全。

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